2023-12-14 23:03:18 作者:姚立伟
12月14日,蔚来汽车董事长兼CEO李斌在媒体沟通会上表示,希望公司明年亏损能够缩小,并将持续进行降本提效。他提到,该花的钱要坚决花,不该花的钱要坚决省,降低开支和费用是非常高优先级的事情。如果每年能节约5%的成本和费用,那就是六七百亿。
然而,他也强调人员调整已经告一段落,并不存在外界传闻中的新一轮裁员。虽然没有进一步的裁员计划,但组织效率优化和提升仍然是各家公司都在做的事情。
尽管如此,蔚来也将保证研发投入。他表示,在整体支出中研发费用占大头,例如2022年投入了108亿元研发,每个季度保持在30亿元,并且接下来也会保持这个力度。他解释称:“如果不保证投入强度,就无法存活下去。”
关于组织架构优化,李斌还透露动力电池部门受影响较大,因此内部进行了合并一些部门。他还指出:“规模换毛利、管理效率换毛利是必须的。”
对于未来展望方面,李斌预计明年一季度季节性过后,蔚来品牌当下的在售车型销量基准将为2万辆。此外,他透露明年第二品牌阿尔卑斯将发布首款车型,并指出阿尔卑斯定位于家庭市场,整个生命周期内只会推出三款车型。
关于高端纯电动汽车市场未来发展趋势,李斌表示可以判断2024年至2025年将会是拐点,他认为这将是所有车企都可以探讨的换电改造事情。
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