快递网点患上“黄牛依赖症”
来源：视觉中国
界面新闻记者 | 白帆
低价揽收、跨区收货、服务质量差......，这些快递行业问题背后总少不了快递黄牛身影。但在义乌、揭阳、广州等快递业务量最为集中的几个区域，这个群体却在成为快递网点赖以生存的“关键人物”。
有网点老板告诉界面新闻，随着今年业务量增速的下滑，价格战越打越凶。尤其在总部业务量考核高压下，快递网点也乐意从黄牛手中揽件，双方一拍即合。
一边被禁，一边顶起半边天
“义乌有一大部分快递网点，黄牛提供的业务量能够达到8、9成以上”、“我们这个区域主要是承接广州的服饰电商件，黄牛的业务量大约占到7、8成。”这是近日界面新闻从不同区域的快递网点和快递黄牛那里了解到的情况。
快递黄牛已经存在多年，据行业人士透露，2018年前后快递黄牛愈发猖獗，各地都加强了整治。
但到了今年，快递黄牛对市场的“侵占”程度也在加剧。浙江金华的一位快递网点负责人王捷告诉界面新闻，今年自己的网点更喜欢用快递黄牛，通过黄牛揽收的业务量已经超过了一半，尤其是双十一期间这部分业务量的占比更高。而往年该网点的黄牛件量只有20%左右。
他还说，大客户看似是网点核心资源，但网点却很难从大客户手中赚到钱，所以今年网点的大客户基本上都在黄牛手上。
快递黄牛的盈利模式很简单，他们的利润来源是价差，只要黄牛从快递网点拿到的快递单票价格低于商家支付的单票价格，便有利可图。
越是大客户，快递的单票价格越低，小客户的价格则相对较高，是快递黄牛的主要利润来源。“黄牛从大客户那里也赚不到钱的，无非就是帮我们公司在做量。”上述负责人说。正是因为这些原因，网点才无惧于把大客户让给快递黄牛，也推动着快递黄牛掌握着越来越多的“市场份额”。
电商商家也倾向于找黄牛发货。一位商家告诉界面新闻，自己有70%的货物都是通过快递黄牛发货的，主要原因就是找黄牛拿到的快递单价更低。
网点“黄牛依赖症”
快递黄牛之所以在今年更加“火爆”，其根本原因还在于快递总部加码网点业务考核量，难以完成。一旦完不成考核，网点便要面临总部的罚款。
在快递公司拼命追求市占率的这几年，业务量考核的难度逐渐升级，让很多网点苦不堪言。即便是打价格战，网点也不一定能完成任务。
尤其在今年，快递业务量的增幅逐渐下滑，快递网点揽收难度随之增加。根据国家邮政局的数据，今年快递业务量的增速不及往年，2023年前三季度的增速只有16.4%。即便在今年双十一期间，快递网点的业务量增速也未能带来惊喜。
除了总部设置的考核让网点有危机感之外，快递网点自身也会给自己设置业务量的增长计划，并据此配置自动化的设备。但一旦出现产能过剩的苗头，网点就需要不惜代价往里“填货”，从而平衡设备的运营成本。
位于义乌市附近的一家快递网点负责人在接受界面新闻采访时表示，自己今年花费1000多万引入了2套设备，其产能可达到每天处理100万单，但现在该网点的业务量仅为每天50万单。
无论是总部考核还是自身发展计划，都需要网点不断提高业务量，手握单量的快递黄牛由此成为网点“秘而不宣”的合作伙伴。
一位广州的快递黄牛告诉界面新闻，很多网点的大部分业务都需要依靠黄牛完成，从而规避总部的罚款。
不仅如此，快递黄牛也能减少网点的获客成本。“我们更喜欢接黄牛的货。”上述金华市的网点负责人坦言，接黄牛的货有几大好处，一是黄牛的货不需要网点的车辆去拉，因此可以节省一部分车辆的资金；也不需要专门雇员工揽收拉货，可以节省人力；三是不需要网点直接面对客户，可规避一部分客户赖账的风险。
与此同时，快递网点与快递黄牛形成了一种默契，“网点自己的黄牛不会去撬网点本身已经在发展的客户，而是从其他同行手中抢市场份额。”有从业者告诉界面新闻。
拦不住黄牛，就挡不住风险
快递黄牛能够解决当下快递网点面临的难题，但也给行业带来了风险。因此，全国各地持续有政策出台，对快递黄牛进行遏制和打击。
据多位从业者介绍，快递黄牛以价格优势取胜，因此也是快递价格战当中的“中坚力量”。在实际运作的过程中，手中掌握着诸多客户的快递黄牛与快递网点谈判底气充足，谁给的价格低，黄牛就会把货物交给谁。
不过，双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照告诉界面新闻，当价格越来越低的时候，黄牛的盈利空间也会越来越少，很多网点为了生存，必然要做直客。“黄牛主要是利用信息不对称转差价。比如黄牛给客户的价格是2.4元/票，但给网点的报价是2元/票，这中间的差价就是黄牛要赚的钱，客户是不知道黄牛的底价的。”龚福照说。
跨区收件也是快递黄牛产生的乱象之一。在快递行业中，由于不同区域的政策、网点的成本管控能力不同，快递揽收的价格也不尽相同。因此，在揽收价格高的地区，商家会从揽件价格低的地区找快递黄牛，即便中间需要承担远距离运输的成本，但核算下来依旧可以减少物流成本。但这种经营方式，直接扰乱了各地区的快递市场秩序，也是近几年相关执法部门打击快递黄牛的着力点。
此外，一些快递黄牛拿到商家提前支付的快递费用后跑路，给商家带来难以挽回的损失。这样的事情曾经多次出现，由于没有合同约定等，商家只能自认倒霉。
基于上述种种弊端，各地区打击快递黄牛的力度也在加大。据报道，今年以来，湖南、江苏等邮政管理局均围绕快递“黄牛”、快递市场无序竞争等问题展开了一系列的整治工作。
（应受访者要求，王捷为化名）