原标题：Visa难以进入中国市场，是因为中国的“科技民族主义”吗？

【文/观察者网专栏作者 冬晓】

这个五一假期，来华旅游的外国游客会发现支付方便了许多。

在北京，这个五一假期，5A级景区的外币POS机增加布设73台，4A级景区增加布设330台。

在苏州，各个地铁站的售票窗口，都增加了醒目的支持外卡支付的标志。外籍人士刷自己国家的银行卡就可以买地铁票。

从全国来看，今年以来重点城市重点商户外卡受理覆盖率持续提升，北京市、江苏省超80%的重点商户可受理境外银行卡，深圳、广州重点区域境外银行卡受理覆盖率超90%。

这一切，都和今年4月中国人民银行、商务部、国家外汇管理局联合印发《关于进一步优化商业领域支付服务 提升支付便利性的通知》有关，其中特别提到要更好满足老年人、外籍来华人员等群体在商业领域多样化支付服务需求，保障消费者支付选择权。

新闻报道《疏通支付“最后一公里 ” 让境外游客在化消费更便捷》的视频截图 图源：央视网

可以看出，这项通知针对的就是最近一段时间来，围绕外籍来华人员在中国大陆地区使用移动支付时遇到一系列难题而引发的网络讨论。彼时有网友指出，中国人习以为常的支付方式，如支付宝、微信等软件绑定银行卡扫描二维码，对于初次来华的外籍人士不够友好，他们更习惯使用Visa、万事达等信用卡，但很多商铺不提供对应的收款服务。既然开放了相关的免签政策，赚人家的钱，那就应该提供相应的支付便利，方便他们在华消费。

其中，有部分论调不知是出于浑水摸鱼的意图，还是相关知识的匮乏，将矛头指向中国银联，言之凿凿地称，为了在未来将境外的支付机构彻底赶出中国，某些方面故意通过更改芯片的方式，让原本可以同时走银联和Visa（或万事达）两种支付通道的双标信用卡，丧失了Visa的支付功能。“双标卡不在，市场上只有单标卡”，并在此基础上得出结论，这样尴尬的局面，正是某些部门只重眼前利益，而无长远大局观的短视行为造成的。

然而事实并非如此，双标卡在中国市场的出现和消失都有其独特的历史背景，且经历了一个相对漫长的多方博弈过程。看起来，在台前站着的中国银联和Visa，争的是中国广阔无垠的支付市场，是全球每年以6%的速度增长的巨额营收，实际上，在背后隐藏的，仍是我们老生常谈的，中美双方为打造自己金融安全的堡垒而暗中进行的一场没有硝烟却关乎前途的殊死较量。

毫无疑问，信用卡是二十世纪最具创新力的金融发明之一，其所蕴含的力量和重要性远远超出大多数人的想象，而要理解这其中奥义，就必须从支付的本质说起，从信用卡的发明和成功说起。

像呼吸一样

在现实生活中，人们很少担心如何行使自己的支付权利，毕竟它那么简单，付给他人（或商铺、机构）现金，或者通过网络进行银行转账就能轻松搞定，故而，人们更多地会去谈论收入、债务、储蓄等看起来更为实际的烦恼。

正是因为支付系统运转得如此流畅，以至于一般人很少在普通的生活场景中对它的存在有所感悟。举个例子，当一名乐迷在网上争抢某歌手的演唱会门票，却在付款阶段被不断报错导致最后错失到现场一睹偶像风采的机会之时，他就能深刻体会到一个良好的支付系统对他的生活甚至生存是多么的重要——在这里，演唱会门票这一商品完全可以替换成日常生活的必需品，比如水、电、燃气。

而看得再大一点，人们可以尝试着把行使支付权利的主体从个人看成一个企业、一个组织、乃至一个国家，而它为了生存所必需的物品也不妨换成能源，如石油、天然气，武器，如舰艇、飞机。

（1959年美国运通发行的信用卡 图源：时代周刊）

根据统计数据，信用卡是仅次于现金的最大支付工具，也是最为全球化的单一支付工具。第一张信用卡于上个世纪五十年代诞生在美国纽约，自此便一发不可收拾，开始了急速扩张。当下，每秒约有一万张信用卡在进行支付，且它的使用量仍在以每年10%的速度增长。