18艘LNG船订单300多亿！中企拿下全球最大造船订单，会超越韩国吗
我国船厂一下子拿了18艘LNG船订单，总合同金额300多亿，这是全球最大的造船订单。下一步在和韩国的竞争中，我们有可能拿下更多的市场份额吗？
这两年以来由于俄乌战争的原因，全球LNG船需求量大增。为什么？以往欧洲各国是如何买俄罗斯天然气的呢？它是通过铺设的管线，包括北溪两条管线和其它的几条管线，源源不断的大量天然气，稳定而廉价的供应德国为首的欧洲国家。
可是俄乌冲突之后欧洲国家拒绝买俄罗斯的天然气了，他们转而向美国向中东各国买天然气。可是这些天然气你是需要大型LNG远洋天然气专用船运输的。这些船不够啊，所以小国卡塔尔就建立了一个百船计划。在未来几年要下100艘的订单建LNG船，以便把自己大量的天然气运到中国、运到欧洲。
这可是一笔大生意啊，要知道LNG船被誉为世界造船业的三颗明珠之一，这是非常考验造船能力的。几年之前也就是韩国等国家能造，我国是造不了的。可是短短几年的时间，我们已经集齐了世界造船业的三颗明珠，不单LNG船我们能造，航空母舰我们也能造，大型远洋邮轮我们也能造。
而且我们正在和韩国抢生意，此前卡塔尔的百船计划，有大把的订单已经给了韩国。而这一次我们经过争取，一下子就拿下了18艘订单。尤其是这次的订单，每条船都是超过27万立方米的大船，它的承载容量是以往的150%以上。
换句话讲，我们会造比韩国还要大的船，今天的世界造船业实际上只剩下中韩两大寡头了。美国媒体都不无酸意的说，中国的造船能力是美国的200倍以上。而韩国造船业今天实际上也面临诸多问题，比如说韩国的少子化使得韩国造船业缺乏基本的产业工人。所以这两年以来全球订单我们是接的越来越多了。
而且我们不但会接到大把散货船这种常规订单，连韩国引以为傲的LNG船我们也可以从他那抢到大把市场了。所以假以时日，很有可能韩国造船业在我们的打击之下也会像日本造船业一样慢慢消亡。
到那个时候，真的全球造船业的唯一霸主就是我们了。我们在造船业上的优势实际上比我们在汽车业、在新能源车上的优势还要大得多的多呀！