价格战下特斯拉逆势涨价：预告10天"刺激持币观望者"，四季度毛利率创4年新低
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
在价格战如火如荼时，特斯拉逆势涨价。
4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y全系涨价5000元。在10天前，特斯拉就对这次涨价进行“预告”。有研报指出，特斯拉本轮涨价意在刺激持币观望消费者下场购车。
2023年初，特斯拉率先发起价格战。这一年间，特斯拉的毛利率一降再降。第四季度，特斯拉的毛利率已下降至17.6%，为2019年以来最低水平。
特斯拉正成为多家车企对标对象
4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y全系涨价5000元。
其中，Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元。
与此前的“突击”调价不同，此次特斯拉涨价经过了10天的预热。
3月20日，特斯拉中国就透露4月1日官方调价的消息。此外，8000元官方现车保险补贴政策、最高1万元的车漆减免政策，也在3月底结束。这也意味着实际涨幅或高达2.3万元。
上海证券在研报中指出，特斯拉本轮涨价意在刺激持币观望消费者下场购车。
值得一提的是，春节假期后，比亚迪开启新一轮降价。从2月18日发布秦PLUS荣耀版以来，比亚迪已经密集发布十余款荣耀版车型。相比冠军版，大部分荣耀版车型售价均有所下降。随后，上汽通用五菱、长安启源、哪吒、吉利、小鹏等车企纷纷跟进。
就在Model Y正式涨价的当天，2024款问界M7起售价降2万，22.98万起售。
2月，Model Y的销量为36248辆，同比下降29.5%；前2月的销量为78121辆，同比下降15.4%。加上Model 3，特斯拉中国2月份销量为60365辆，同比下降18.9%，前2月销量为131812辆，同比下降6.2%。
特斯拉作为头部新能源车企，正在被多家车企对标。
比如最新上市的小米SU7，雷军在发布会上多次将其与特斯拉Model 3做对比。
“如果跟Model 3定一样的价钱，我相信很多人都会选SU7。”在介绍小米SU7标准版定价时，雷军在发布会上称，小米用1个小时达成共识，最终小米SU7标准版定于21.59万元，比Model 3便宜3万元。
此外，据报道，蔚来的第二品牌“乐道”首款车就将对标Model Y。
在特斯拉中国此次涨价前，北美与欧洲市场已经官宣，特斯拉Model Y将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元。据多家媒体报道，马斯克称，此次涨价属于特斯拉的“季节性”政策，因为冬季电动汽车消费需求较低，特斯拉曾在北美市场对Model Y进行了降价促销，而此次涨价则是对之前降价的一种回调。
在越来越卷的汽车市场，雷军在社交平台上表示，“特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”
2023年毛利率一降再降
2023年1月初，特斯拉官宣降价，成为2023年中国新能源车市价格战的导火索。
彼时，特斯拉对外事务副总裁陶琳称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
这一年间，特斯拉多次调整价格。特斯拉的毛利率也一降再降。
2023年一季度，特斯拉的毛利率跌破20%，达到19.3%。理想汽车CEO李想认为，车企健康发展的毛利率门槛是20%。特斯拉已经在一季度跌破了这一数据。
2023年二季度，特斯拉的毛利率进一步下降至18.2%，第三季度毛利率再次下降至17.9%。到第四季度，特斯拉的毛利率已下降至17.6%，为2019年以来最低水平。
第四季度，特斯拉净利润为79亿美元，同比增长115%，但非美国通用会计准则下（Non-GAAP）的净利润约25亿美元，同比减少39%。从全年来看，特斯拉Non-GAAP净利润为109亿美元，同比下降23%。