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资讯整理:海棠葉
编辑:程程
设计:岚昇
小米汽车二轮开售,友商降价
提车等半年,产能危机涌现
4月1日,小米科技创始人雷军的妻子张彤罕见露面,陪同邓文迪参观小米新款SU7汽车,因其专注讲解的神情和朴素的装扮,被网友误认为是专业的销售人员。
▲图片源自网络
该消息迅速传播,冲上微博热搜。事实上,自3月28日正式入场以来,小米汽车给圈内外带来了强烈冲击波,热度持续霸榜各大平台。
一方面,小米SU7“大卖”。据小米汽车官方发布消息称,在上市24小时后,小米SU7的大定数量达88898辆。看车队伍则排到门店外,提车要等半年。
据小米汽车App,小米汽车SU7交付时间延长,部分订单已排到半年左右。若现在下定,标准版锁定订单后预计14-17周交付,Pro版预计17-20周交付,Max版则需26-29周交付。
热度节节攀升的另一边,小米SU7也因“无法退定金”引发了不少争议。有部分消费者在维权平台上投诉称,5000元小米SU7定金无法退款,甚至有人组建了“维权群”。
小米汽车方面表示,截至3月29日中午12点,小米汽车的客服体系接到关于退单及改配需求,总计469例。
3月31日,小米集团董事长雷军发布微博称,在小米SU7创始版定购过程中,识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单,因此将开启第二轮追加开售。
当天,小米汽车副总裁李肖爽发文,称不少假借米粉名义搅动舆论的现象背后,有一些不怀好意的人一直在挑弄是非。
在创始版宣布开启二轮抢购后,二手平台上的小米汽车SU7 F码价格随即出现跳水。截至发稿,已有卖家将价格下调80%至5000元,但留言的买家只愿意出4000,还有网友留言“别倒卖了,砸手里了。”
全行业来看,小米汽车迎强敌。
小米SU7临时下调售价2万多的前夕,小鹏汽车刚刚完成了一次降价,旗下轿车P7i售价20.39万元-28.99万元,降幅2万-5万元。比亚迪海豹荣耀版也较现款冠军版车型价格下调1万-3万元不等。
除了降价卡位,友商也拉起营销声势。3月30日晚,极氪汽车宣布全新001车型当日新增大定破2000台,这是该车上市首月大定破30000台之后,极氪又一次发布战报。
不看好声此起彼伏。比如,在实现长期目标之前,小米汽车如何快速上量,走出“产能地狱”。
按照规划,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。
但在3月28日发布会后不久,小米汽车高管团队成员之一、小米汽车高级顾问胡峥楠就发文表达了对产能不足的郁闷,“怎么说呢?庆功酒也喝不下了,今晚直接回工厂了,也不睡觉了。这一年产能都用完了,连夜开会想办法。”
抢董宇辉风头?俞敏洪道歉
与辉同行势头直逼东方甄选
3月31日,话题#董宇辉回应抢风头风波#登上热搜。
3月30日,新东方创始人俞敏洪在其抖音账号发文,回应提前去河南直播是为抢董宇辉风头的传言。
俞敏洪表示,从未有过要去河南直播的计划,“早在一个月前,东方甄选就已经安排了我4月1日要到武夷山直播”。并表示,为消除大家的误解,他已要求河南新东方文旅全面停止直播,并进行整顿。
此前,河南新东方文旅曾发布视频,宣传“新东方文旅-中华行首站,河南大型文化户外直播”,视频中有俞敏洪本人出镜。3月31日,经搜索发现,河南新东方文旅账号已无此条宣传视频,疑似被删除。
▲董宇辉(左)、俞敏洪(右),图片源自网络
董宇辉也在评论区回应称,如俞老师所说,新东方母公司,东方甄选,和与辉同行,都在做各自业务尝试,很多和我一样的年轻人,因为俞老师,有了很高的起点和做事的机会,我们很感谢俞老师,也无比珍惜能创造价值的机会,我个人和俞老师之间沟通一直很畅快,很开心,我很惜福,也感谢大家的理解。
相关话题下,有网友评论称,“总有误会就是故意”。也有人表示,“人家之间啥事没有”。还有不少网友评论表示,“一旦没有热度,就开始整幺蛾子!差不多就行了。”
又误会,又澄清,又停播,俞敏洪、董宇辉这对搭档风波不断。
去年12月22日,与辉同行(北京)科技有限公司正式成立,注册资本达1000万人民币,法定代表人正是董宇辉本人。
俞敏洪曾在直播间表示,新的账号不会给董宇辉设立GMV要求,更多是想让董宇辉去做自己喜欢的事情。他还表示,未来的某一天,即便董宇辉选择离开东方甄选,新账号的所有权也还是会归董宇辉所有,“不会让宇辉出去的时候一无所有”。
目前来看,在“小作文”风波后由其率队的与辉同行,成为了抖音势头十分迅猛的直播新秀,势头甚至直接威胁到了东方甄选。灰豚数据显示,最近30天,与辉同行涨粉超109.8万,而东方甄选同期掉粉数达26.5万。
不过对于外界关注的收益分成情况,据澎湃新闻援引知情人士的说法,在临时股东大会上,东方甄选管理层表示,“与辉同行”是东方甄选全资子公司,保证由东方甄选100%控股。公司和董宇辉不会像传统MCN机构(网红直播公司)那样拿提成,更多是通过股权方式,实现与公司长期利益的绑定。
对于董宇辉本人的收益,东方甄选管理层称,已经给予他很多股份,公司对于核心人才会给到充分激励,“对于董宇辉更多是股权方面的激励,事实上他跟公司是绑定在一起的”。
先正达集团终止650亿上市申请
A股13年来最大IPO折戟
3月29日,据上海证券交易所(下称上交所)官网显示,因先正达集团及其保荐人撤回发行上市申请,上交所终止其发行上市审核。
先正达集团原计划募资650亿元,若顺利将成为2010年农业银行之后A股最大IPO。同时,先正达也是A股史上第四大IPO,募资规模仅次于农业银行、中国石油、中国神华。
当天先正达集团发布声明称,基于对自身发展战略与全球行业环境的全面考量,经审慎研究,决定撤回主板首发上市申请。
资料显示,2021年先正达在全球植保行业排名第一、种子行业排名第三、在数字农业领域处于领先地位;在中国植保行业排名第一、种子行业排名第一、作物营养行业排名第一,是中国现代农业服务行业的领先者。
业绩方面,先正达2023年全年营业收入322亿美元,比上一年减少12亿美元,同比下降4%;全年EBITDA为46亿美元,同比下降18%。
这个巨无霸的上市之路一波三折。
去年3月科创板IPO“搁浅”后,先正达当年5月改道上交所主板重启IPO。事隔一月后,2023年6月16日先正达IPO上会,顺利过会。该次IPO,先正达原计划募资规模为650亿元,如果顺利上市将成为2010年农业银行之后A股最大IPO。随着IPO终止,这次650亿募资计划也告终。
先正达表示:“未来在合适时机重启上市进程。”不过回顾2024年IPO审核情况,终止IPO的公司数量正呈现明显增加态势。
Wind数据显示,今年以来截至3月29日,沪深京交易所已有82单IPO终止。春节过后,2月19日至3月22日连续五周均未有安排首发上会。
涉案9050万元,郑爽无财产可执行
律师:若故意隐瞒转移财产或被判刑3年
4月1日消息,据天眼查法律诉讼信息显示,近日,演员郑爽与海宁东开之星影视投资有限公司合同纠纷案件新增执行裁定书。
文书内容显示,法院认为,经穷尽财产调查措施,该案被执行人郑爽暂无财产可供执行,故无继续执行的条件,应终结执行程序。
2024年2月底,上海市高级人民法院网披露的一起不当得利纠纷案件,由于事关郑爽,又一次引发热议。
郑爽的合同纠纷起源于她参与拍摄的电视剧《绝密者》。据报道,郑爽在拍摄期间的日薪高达近200万元,并且一旦因片方原因需要延长工作时间,她每天需额外支付220万元。
由于郑爽在2021年的负面新闻,导致该剧无法如期播出,从而影响了投资方的利益。投资方尚晖影视因此向法院提起诉讼,要求郑爽返还服务费1.2亿元。
郑爽和李钟硕主演的《翡翠恋人》也受到了类似的影响。制作方东开之星同样向法院提起诉讼,要求郑爽返还服务费3050万元,并赔偿经济损失6050万元。
▲图片源自网络
据了解,郑爽因此案被强制执行9050万元,并被限制高消费和股权冻结。
而在该起案件审理过程中,法院查明,郑爽《倩女幽魂》片酬1.5625亿元,按拍摄时间计算日薪超208万元。
有网友表示质疑:“郑爽是否存在故意隐藏、转移财产的可能性?”
对此,陕西恒达律师事务所律师赵良善表示,“郑爽是否存在隐藏转移财产的行为,还有待于法院进一步调查,以调查结果为准。”
但若查实其有还款能力却拒不执行,且刻意隐藏转移财产,情节严重的,则触犯了《刑法》第三百一十三条规定,涉嫌拒不执行判决、裁定罪,面临三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。不构成犯罪的,法院可以根据情节轻重予以罚款、拘留。
950万人次港人“春运式”北上
或可一年创收超560亿元
3月29日至4月1日是香港复活节公众假期,4月4日则是清明节公众假期。双节到来,口岸人潮汹涌,港人现"春运式"北上。
据深圳口岸预计,双节期间约有950万人次经深港陆路口岸通关,而香港的常住人口才750万。香港特区政府入境事务处日前表示,包括香港居民及访客在内,今年双节假期预计约有1100万人次经各海、陆、空管制站进出香港。
不少港人提前请假“自制”长达两周或一周的假期,乘高铁出游。3月中旬开始,香港往返广州、长沙、武汉等地的高铁票便已售罄。
▲图片源自网络
休闲购物也是港人北上主要目的。
自去年以来,不管是在购物中心,还是各大农批市场以及旅游景点,都能看到不少香港游客的身影,深圳一些口岸还推出了“购物直通车”,可以说是为了香港游客去深圳“买买买”而专设。
市场公开信息显示,微信支付旗下的WeChatPayHK表示,目前旗下港币钱包已可用于内地所有城市数千万商户,已实名认证香港用户的单笔交易限额提高至3.8万港元,全年累计交易限额提高至40万港元。
事实上,自去年2月6日香港与内地全面通关后,很多香港人趁着周末来到内地游玩、购物。
房地产服务和咨询顾问公司戴德梁行公布的报告显示,根据深圳海关数据监测,陆路口岸2023年全年通关旅客1.64亿人次,其中约70%为香港居民。仅2023年12月,深港通关旅客就高达2421.3万人次。
“每个月的通关人次已经达到了2421万,我们可以想象一下,如果他们人均消费达到500元,那么一年的营收就567亿元。”戴德梁行华南区商业部主管及董事宋洁说。
(本文由无冕财经研究员综合自每日经济新闻、澎湃新闻、证券时报、南方Plus、红星新闻等报道。)
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