【微特稿·时事与军事】多国商议通过海路向加沙地带多运物资
【新华社微特稿】联合国援助机构和36个国家的代表21日齐聚塞浦路斯，讨论如何通过欧洲联盟上周开通的海上人道主义走廊向加沙地带运送更多物资。塞浦路斯官员说，两艘发往加沙地带的援助船将于近日启航。
联合国加沙地带高级人道主义和重建协调员西格丽德·卡格、美国国家安全委员会主任柯蒂斯·里德等官员出席了这场国际会议。塞浦路斯官员说，与会代表将讨论成立一个协调海运行动的基金会，以及在加沙地带现有条件下如何最大程度提升运力，把更多物资送到亟待援助的巴勒斯坦民众手中。
第一艘通过欧盟海上人道主义走廊向加沙地带运送物资的货船12日从塞浦路斯出发，15日抵达加沙地带沿岸并卸载船上200吨物资。据路透社报道，这艘援助船停靠的码头为临时修建。由于加沙地带缺乏接收物资的港口设施，美国先前承诺修建一个临时港口。但按照美国国防部公布的时间表，需要近60天才能建好港口。美方这一动作被视作政治作秀，广受质疑。
按照以色列与援助方达成的协议，走海路进入加沙地带的物资需要在出发港口接受以色列方面的安全检查，在抵达加沙地带后则不需要再进行二次检查，以加快物资流转和分发速度。
塞浦路斯官员说，第二艘和第三艘援助船正在塞浦路斯港口整装待发，将在几天内启航，具体时间视天气情况而定。
加沙地带人道主义危机受到全球关注。联合国援助机构和非政府组织指认以色列阻碍物资通过陆路口岸进入加沙地带，以色列予以否认，反指联合国应该向加沙提供更多援助。国际慈善团体乐施会17日发布的一份报告显示，这轮冲突爆发5个多月来，以色列允许总计大约1.5万辆次卡车进入加沙，而要满足加沙民众在围困下最低生活需求，需要9万辆卡车的援助物资。
乐施会说，大约170万巴勒斯坦人眼下面临饥荒危险，占加沙地带人口75%，“我们在加沙观察到的情况已经远超灾难水平”。（完）（王宏彬）