中新网黑龙江新闻1月29日电(李飞)“今天龙煤鹤岗公司装车130辆,我们要及时取回,前天下了点小雪,要特别注意脚下别滑着摔着,矿线电气化区段有接触网,注意站立位置,确保安全”。1月26日19时10分,中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段鹤岗站调车长邓海明在计划传达时,对矿线取送车进行重点布置。
鹤岗站是佳木斯车务段管内一等站,经济吸引区有黑龙江龙煤鹤岗矿业有限责任公司和几十家粮食加工仓储销售企业。负责鹤岗地区煤炭、粮食等物资外运任务和鹤北、宝泉岭站的列车的编组工作,日均装车120多辆、调车作业180多钩,发送旅客2600多人。
黑龙江龙煤鹤岗矿业有限责任公司煤炭发热量达4400-6590大卡,是理想的动力煤、电煤,十分畅销。进入2024年后,发往鞍山、本溪、灵山等地的钢电煤需求量大幅增长。每天由110多车增加到140多车,车站每个夜班调车钩数由原来的60来钩增加到80多钩。调车长邓海明每天都关注着气温的变化,每个夜班前,他都提早来到车站,把班组成员作业时穿的棉鞋放在烘鞋机,准备好备用的防寒手套,做好调车前的准备。
19时30分,随着“启动、推进、十车、五车、三车”的信令,开始了调车作业。调车组小伙子们在线路内穿梭,连挂车辆、分解作业、编组列车,一项项工作有序进行着。冬天的夜晚格外寒冷,站在车辆上,寒风吹到脸上格外寒冷,不一会儿,帽子、脖套上就挂上了霜花。0时30分,气温已降至-28℃,调车人员完成阶段作业任务回到待工室。
1月25日1时,调车区长李立君拿着B006号调车作业计划走进了待工室:“邓调,咱们下面进行站内40771次解体作业。”室外不知什么时候又飘起来漫天雪花,飘飘洒洒。随着调车机的一声长笛,小伙子们穿起防寒服,戴好帽子手套,又投入到紧张忙碌的作业中。(完)