如果从2012年，16号舰正式交付来算，那么东大的舰载固定翼航空兵已经有14年的发展历程。从一开始只能续建前苏联无法完成的中大型滑跃平台，到目前已经实现了3连跳。也就是从模仿一艘滑跃航母，一步跳到8.8万的常规动力电磁弹射平台；再一步跳到了4弹3升的全球最大吨位的超级平台！不论事后证明是常是核，但是第4艘平台的吨位全球最大、弹射与回收能力最强、可收放的舰载机的单体体量最大、总出动回收架次最多这几个绝对的世界第一都是跑不掉的。而且下一步极有可能双线上马15万吨以上的巨型平台。因此仅仅只用最多15年，还不到一代人的时间，就能从一无所有，完全模仿1970年代的偏门技术，到最终彻彻底底的登上航母建造与运行的世界之巅，这在人类历史上不但是空前，

也肯定是绝后的！因为再也不可能有另外的一个大国超过这个记录，甚至简单模仿都不行。比如唯一一个貌似可以照方抓药的婆罗多海军，也曾经在首次自建的4万吨的滑跃航母维克兰特号之后，就扬言要立即上马满排6.5万吨、后期又增加到8.5万吨的第3艘航母，还说也要采用电磁弹射甚至是核动力的配置，就是准备全面压18舰一头。可问题是5年眨眼就过去了，所谓的3号舰到目前连个鬼影子都没有！前几天又对外宣布，彻底放弃电磁弹射与核动力的计划，准备回头再搞4万吨的中型版本。问题是气可鼓动不可泄！婆罗多方面一旦认怂，全球阿狗阿猫们准备大干8万吨以上重型航母的热潮也就全面告一段落了。不过东大这边也不是一点阻力都没有，可以一口气在二三十年内就超越超级大国海军，

顺利成为全球舰载航空兵的绝对一哥！如果仔细观察，还是会发现一些特别之处。比如14年来，真正满勤战斗值班的，似乎仍然只有1艘16舰！17舰入坞升级快1年了还没出来；18舰的舰载机一直没有满编；至于19舰上舰载机，最快也需要2年之后了。那么16舰就成了无可争议的全值航母。记忆中14年来，只有一次为期半年的入坞中修，其余的时间似乎都是在满载舰载机远海值班中！这个出勤率，似乎只有当年的小鹰号航母可以对比。难道是1143.6型载机巡洋舰，也就是16舰的前身，先天的身板就特别的好？这一点确实不能否认！当年刚刚拖到大连港时，外表看上去锈迹斑斑狼狈不堪，其实那都是表面的油漆脱落，稍微打磨，就会发明下面的钢铁基材的金属光泽仍然堪称耀眼。当年的苏联，可是为，

建造这几艘在载机巡洋舰，下过血本的！能用的稀有金属一点都不少。因此舰体的综合质量是非常过关的。而且后续续建的这位学生的综合水平也不低，单纯舰体质量过硬还不行，其内部从锅炉到汽轮机，再到航空系统的综合可靠性也是高出勤率的重要保证。另外一方面，就是考虑到16号平台的舰体寿命已经接近过半，多出动值班也没有特别的计划压力，于是就造就了小鹰级之后，整个东亚与西太的新一代劳模航母！