美国制造废了，波音曝丑闻，吹哨人离奇自杀，国产大飞机机会来了
如果要评选近年来美国制造业领域过得最憋屈的巨头企业，波音绝对榜上有名。自前几年发生一系列航空事故以来，波音品牌口碑遭遇断崖式打击，市场销量锐减，企业全面跌入低谷。进入2024年以来，原本指望涅槃重生的波音再度迎来一系列丑闻和事故风波。3月11日，澳大利亚拉塔姆航空公司一架波音787-9客机出现技术问题，致使50多名乘客和机组人员受伤。与此同时，美国政府部门的最新报告显示，波音737Max飞机质量问题严重，89项审计中有33项未通过。这还不算，最早爆料波音787“梦幻”客机安全问题的“吹哨人”约翰·巴尼特近日离奇死亡，更是把波音推向了风口浪尖。数据显示，自2024年以来，波音股价已经暴跌25%以上，其市值大幅度缩水，已经不足1200亿美元。
以澳航的此次事故来说，这架波音787-9原本从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰。而在飞行途中，客机突然发生急降，甚至出现数秒钟“剧烈俯冲”，此次航班相关乘客事后在接受媒体采访时透露，整个过程非常突然和惊险，乘客们甚至被巨大的冲击波抛出了座位，直接撞到机舱顶摔向国道，因此造成了多人受伤。事实上，早在此次事故之前，波音客机在2023年开年阶段就已经出现了多次安全事故。今年1月，美国阿拉斯加航空公司的一架波音737Max就发生了“机身爆裂”，进而导致美国境内171架波音737Max9全部停飞。3月份还没过完，美航的波音客机又接连在五天内持续出现引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道等事故。这么多事故频繁出现，只能说明一个问题：波音客机存在严重的技术和质量问题。
说起波音的安全质量问题，波音资深员工巴尼特无疑最有发言权。在波音工作32年的他于2017年退休，在职期间，他曾经担任波音北查尔斯顿工厂质量经理，全程参与了波音787“梦幻”客机的建造。2019年，正是他向媒体爆料，787“梦幻”客机氧气系统存在严重缺陷，有很大的安全隐患。一时之间，波音受到了各方关注。按照巴尼特的说法，之所以出现这些问题，就是因为工厂组装环节为了追求效率而忽视了安全监管。甚至为了赶工期，波音工厂还会使用不符合安全标准的零部件。尽管巴尼特将相关问题上报给了公司高层，但始终没有得到重视。甚至，波音公司还对巴尼特进行打压，直到美国联邦航空管理局开启调查，才让真相水落石出。
值得一提的是，退休后的巴尼特为了维护自己的声誉，还和波音对簿公堂，进行了长期法律诉讼。对于巴尼特的指控，波音至今没有承认。按照巴尼特法律顾问的介绍，3月7日，波音公司的律师还对巴尼特进行了长达7个小时的询问。而就在巴尼特计划继续和波音对簿公堂之际，他却在自己车里离奇死亡。
一个最熟悉波音的“吹哨人”，在这个敏感的阶段死去，波音公司自然有最大的嫌疑。尽管目前相关案件调查还在继续，但波音已经开始为这一系列负面事件买单了。尤其是在美国政府层面，美国联邦航空局公布的最新审计报告显示：在围绕质量把控进行的89项审计汇总，波音公司有33项未能通过，未通过占比超过了37%。试想一下，如此不安全的波音客机，哪还有乘客敢轻易乘坐。可以预见，未来波音还将在市场上遭遇滑铁卢。而波音的颓势，不仅给最大的竞争对手空客带来了机遇，也让其失去与中国谈判的资格。可以说，国产大飞机参与竞争的最佳时机已经到来了。