中国迎来天然气采购的绝佳机遇

近期，中国在天然气进口方面迎来了一次前所未有的好时机。俄罗斯方面正以近乎亏本的价格向中国出售天然气，这无疑是中国收到的一份厚礼。据报道，俄罗斯对华天然气出口价格大幅下调，相当于打了六折，售价已然跌破成本线。然而，令人费解的是，俄罗斯为何甘愿做这赔本的买卖，放弃巨大的利润？

我们不妨先来看一下常规的天然气交易价格。一艘普通的天然气运输船，所载天然气的价值大约在4400万美元左右。如果将目光投向日本市场，其天然气价格可能更为昂贵，每百万英热单位的售价约为14.2美元，相较于欧洲市场的10美元，显然更高。

然而，与日本隔海相望的中国，购买同等数量天然气的价格却仅在2800万至3200万美元之间，这意味着每船天然气便宜了近40%。

这笔交易对中国而言意义非凡。以中国目前进口俄罗斯天然气的规模计算，此举每月能为中国节省约14亿的开支。而对于出口方俄罗斯而言，却意味着巨大的损失，高达40%的降幅使其基本无利可图。那么，在这样的情况下，俄罗斯为何依然愿意大幅折价出售？是两国关系已经好到可以不计成本的地步了吗？

事实并非如此，俄罗斯此举实属无奈。在美国实施的严厉制裁下，原先的天然气采购国纷纷中止了与俄罗斯的合作，转而寻求美国供应的天然气。这是西方国家对俄实施多项制裁中的一项重要经济手段。

对于诸如天然气、炼油厂、化工厂等大型工业而言，一旦停产，后果不堪设想。因为这些设施的设计初衷是实现7x24小时不间断的连续运行。一旦突然关停整个生产系统，管道、反应塔等关键设备中的物料极易发生凝固、堵塞，甚至引发不可控的化学反应，从而对价值数十亿美元的设备造成永久性损坏。届时，恢复生产将耗时数周甚至数月，经济损失将是天文数字。

因此，相较于停产带来的无法控制的巨额亏损，持续以亏本价格生产至少还能将损失控制在一定范围内。正是基于这种考量，在德国与俄罗斯之间的“北溪”天然气管道遭遇破坏时，俄方宁愿选择燃烧掉已开采的天然气，也不愿冒着设备损坏的风险关闭开采设施。

此外，已开采的天然气如果无法及时售出，只能滞留在运输船上或是储存在仓库中，这同样会产生惊人的每日仓储和维护成本。因此，对俄罗斯而言，天然气必须尽快售出，哪怕是亏本也在所不惜。

从中国的角度来看，其天然气进口渠道原本并不算狭窄。主要的进口来源地包括澳大利亚和卡塔尔，俄罗斯在中国天然气进口总额中的比重并非占据主导地位。

然而，随着国际社会对俄罗斯天然气采购的普遍规避，中国几乎成为了俄罗斯天然气唯一的买家。这就好比一家生意兴隆的手工面包店，以往供不应求，价格自然可以定得高一些。但如今，只剩下一位顾客，而且面包店又不卖隔夜的，唯一的办法就是想方设法让这位顾客将所有面包买走，哪怕是亏本也要卖。以价换量，成为俄罗斯唯一的选择。

但对中国而言，承担这笔交易并非易事。其他国家纷纷停止采购，意味着中国在国际上将要承担巨大的潜在风险，尤其是来自商业和政治层面的压力。

中俄两国在天然气领域最关键的合作项目是即将投产的“西伯利亚力量2号”天然气管道。通过当前以折扣价出售液化天然气来维持与中国的合作关系，有助于巩固双方的互信基础，并为这条战略性管道的最终落地营造一个有利的国际环境。

短期来看，只要西方的制裁不解除，俄罗斯以优惠价格向中国出口天然气的模式很可能将持续下去。

从更长远的中长期视角来看，两国能源合作的重心将逐步转向“西伯利亚力量2号”天然气管道项目。该项目一旦在2030年前后顺利投产，将标志着中俄能源合作迈入一个全新的阶段，并形成一种“你中有我，我中有你”的更加紧密、深度的伙伴关系。

（欧洲瞭望台）