截至2025年9月26日收盘，德赛西威(002920)报收于143.48元，下跌2.49%，换手率1.79%，成交量9.89万手，成交额14.38亿元。

当日关注点

• 来自交易信息汇总：9月26日主力资金净流出1.01亿元，散户资金净流入8633.4万元。
• 来自机构调研要点：德赛西威第四代智能座舱已在理想、小米、吉利等车企规模化量产，第五代平台已获理想汽车新项目订单。
• 来自机构调研要点：公司旗下“川行致远”车规级无人车已获取客户订单，具备全场景适配与全天候运行能力。

9月26日主力资金净流出1.01亿元；游资资金净流入1417.79万元；散户资金净流入8633.4万元。

机构调研要点问：请介绍公司智能座舱和智能驾驶域控业务整体的进展情况？

答：公司的智能座舱和智能驾驶业务今年保持良好发展态势。智能座舱域控方面，第四代产品已在理想汽车、小米汽车、吉利汽车等客户实现规模化量产，并持续获得广汽乘用车、吉利汽车、广汽埃安等新项目订单。第四代旗舰级产品已在奇瑞汽车配套量产，第五代平台已获理想汽车新项目订单，并受到多家全球顶级主机厂关注。

在辅助驾驶域控制器领域，多款旗舰级产品已规模化量产，服务于小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等车企，并获得长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、东风乘用车等客户新项目订单。轻量级辅助驾驶解决方案已获广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOT等主流客户定点，将进一步推广。

问：在智驾平权背景下，新规出台对公司智驾业务的影响？

答：新规强调用户教育、禁止误导性宣传以及提升系统安全性，推动辅助驾驶向更高安全标准发展。德赛西威作为新国标制定参与者之一，将从规模化降本、高性能支撑和安全体系构建三方面应对。通过8775舱驾一体方案结合4D毫米波雷达前融合技术，提升复杂场景下的感知能力。

问：公司的出海进展和规划？

答：公司在德国、法国、西班牙、日本、新加坡等地已完成海外分支机构布局，西班牙智能工厂预计2026年量产，为欧洲提供智能座舱与辅助驾驶产品。公司将深化与全球芯片厂、主机厂合作，构建本地化供应链网络，支持中国品牌车企协同出海。

问：无人车业务的规划和进展？我们的核心优势？

答：“川行致远”车规级无人车已获客户订单，采用车规级设计体系，爬坡能力达25%，突破地形限制。自研“远行”电池通过2倍国标震动测试，寿命可达6年以上或30万公里。搭载L4级端到端算法，自建数据中心，可在恶劣天气和复杂环境下实现全场景、全天候运行。

问：公司智能化全栈的能力如何？

答：公司已发布覆盖高端至普惠场景的全栈辅助驾驶解决方案，具备硬件集成、系统融合与核心算法三大能力。通过单芯片实现座舱与智驾功能一体化，支持“一芯双系统”并行部署，实现资源高效复用。算法支持多平台调度与模块化移植，结合底层算力优化与顶层算法协同，可灵活配置强辅助驾驶、舱驾平衡或强座舱模式。采用“同套硬件、两套算法”模式，满足不同地区法规与功能需求。

董秘最新回复

投资者： 您好，公司产品需大量使用芯片和传感器，公司有自研和对外投资吗？

董秘： 您好，公司智能驾驶传感器方面，公司拥有多款摄像头、雷达、智能天线产品，同时，公司充分发挥Tier 1供应商的创新引领作用，聚合全球生态资源，公司依托持续的业务增长和市场领导力，吸引整合全球优质产业资源，充分发挥现有“大生态”优势，深化与全球核心芯片厂、主机厂的战略合作。谢谢！

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