中国船舶与中国重工的吸收合并交易迎来关键进展。8月4日晚间，两家公司同步发布公告，正式启动异议股东现金选择权实施程序。根据公告内容，中国船舶、中国重工股票将于8月13日开始停牌，其中中国重工将持续停牌直至终止上市。

异议股东权利保护机制启动

中国船舶异议股东收购请求权行权价格确定为30.02元/股。中国重工异议股东现金选择权行权价格设定为4.03元/股。申报时间安排方面，中国船舶异议股东申报期间为8月13日至8月15日，具体时段为9：30-11：30及13：00-15：00。中国重工异议股东申报期间为8月13日9：00-15：00。

两家公司均明确提示相关风险。中国重工8月4日股票收盘价为4.68元/股，相较现金选择权行权价格存在16.13%的溢价。中国船舶8月4日收盘价为34.04元/股，相较收购请求权行权价格溢价13.39%。异议股东若选择行使现金选择权，可能面临一定程度的经济损失。

异议股东权利的产生源于此前股东大会表决情况。在两家公司临时股东大会审议相关合并事项时，部分股东投出有效反对票。根据相关规定，这些投出反对票的股东如持续持有代表该反对权利的股票直至现金选择权实施日，并在规定时间内成功履行申报程序，即可享有异议股份的现金选择权。

停牌安排与合并进程

复牌时间安排存在明显差异。中国船舶股票将于刊登异议股东收购请求权申报结果公告当日恢复交易。中国重工股票则将从8月13日开市起连续停牌，直至终止上市，不再复牌。8月12日成为中国重工A股股票的最后一个交易日。

吸收合并交易已获得监管层批准。7月18日，中国船舶通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工的交易方案获得证监会同意注册批复。此次交易被市场认为是A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易。

合并完成后的企业规模将显著扩大。根据2024年度财务数据估算，重组后的中国船舶总资产将突破4000亿元，年营业收入将超过1300亿元。其资产规模、营业收入规模及手持订单数量均将在全球范围内处于领先地位。合并将消除两家上市公司之间的同业竞争问题，通过资源整合优化船舶制造板块产业布局，发挥协同效应提升核心竞争力。

来源：金融界