印度的“底气”究竟来源何处？表面上看，印度似乎在俄乌冲突中通过倒卖俄罗斯石油赚得盆满钵满，并在与中国的稀土问题上高调施压。印度高层曾公开警告，若中国停止向印度供应稀土，印度的汽车产业将面临巨大损失。乍看之下，似乎是印度在向中国求助，但其强硬的态度反而让人觉得，似乎是中国在向印度低头。那么，究竟是什么让印度敢于如此大声叫嚣呢？

印度如何倒卖俄罗斯石油

俄乌冲突爆发后，俄罗斯与欧洲的能源交易断裂，欧洲市场上原油需求骤降，这为印度提供了一个“套利”的机会。由于俄罗斯原油供应量减少，价格变得相对便宜，而欧洲则因无法获得俄罗斯石油导致价格上涨。印度迅速看准这一市场差价，从2022年起，印度大量进口俄罗斯石油，进口量从原来的1%猛增至40%，日均进口量更是暴增1000%以上。

印度将这些原油经过精炼后，生产出柴油和航空燃油，并重新贴上标签，通过苏伊士运河等渠道转售给欧美国家，包括美国、法国、英国、意大利等，这些国家因受到对俄罗斯的制裁无法直接购买俄罗斯原油。通过这一低买高卖的模式，印度赚取了丰厚的利润，西方媒体甚至称印度为“欧洲的炼油中心”。

然而，印度的好运并未持续太久。特朗普政府宣布，对购买俄罗斯原油的国家征收100%的二级关税，北约也对印度发出警告，表示如果继续参与这一行为，将面临严厉制裁。面对如此强大的国际压力，印度迅速调整策略，开始从沙特、阿联酋、伊拉克等波斯湾国家采购石油，以填补俄罗斯原油市场空缺。虽然印度看似从容应对，但实际上其“倒卖”俄罗斯石油的黄金时代已经宣告结束。

印度为何向中国索要稀土

在石油渠道受限的情况下，印度的注意力转向了稀土。近期，印度就稀土问题向中国提出了要求，这一行动的背后，正是由于中国加强了稀土出口管制，导致一些依赖进口的国家遭受了供应链压力，印度正是其中之一。

稀土，尤其是镝、铽等重稀土元素，在新能源、军工、半导体等高科技领域中有着举足轻重的地位。而中国是全球稀土的主产国，70%的稀土储量和90%的精炼产能都掌握在中国手中。近年来，随着中国对稀土的管控力度逐渐加大，全球多个依赖稀土进口的国家，包括印度，都感受到了供应的不确定性。尽管印度也拥有一定的稀土资源，但其资源主要是轻稀土，重稀土资源十分匮乏，因此印度长期依赖从中国进口。

与此同时，印度宣布将投资500亿卢比，启动“国家关键矿产使命”，力图减少对中国稀土的依赖，并提高国内稀土开采和精炼能力。然而，尽管印度提出了雄心壮志，现实却是印度面临着巨大的困难。目前，印度国有的稀土企业（IREL）矿石的回收率仅为60%，远低于中国的85%。同时，印度的精炼能力仅为中国的5%，90%的稀土矿石仍需要运往中国加工后再以高价回购。这一系列挑战让印度的“脱钩”计划显得异常艰难。

印度的“底气”从何而来

那么，印度为何敢在此时对中国施压呢？答案或许在于其地理位置、人口规模和资源优势。作为一个战略位置极其重要的国家，印度处于印度洋的核心地带，控制着全球航运的重要通道。此外，印度也是世界第二人口大国，拥有丰富的自然资源，这使得印度在国际事务中具有一定的话语权。

历史上，印度曾在殖民时期为英国贡献了大量财富。尽管印巴分治使得印度丧失了部分领土，但其核心区域的战略位置并未改变。因此，在冷战时期，印度成为了美苏争夺的关键角色，与美国和苏联的关系时常变动，而中国在此时却与两国发生了较大的摩擦。这种历史背景使得印度在某种程度上认为自己有足够的底气，成为世界上的重要大国。

然而，印度的这一自信往往是片面的。就像它在稀土领域的困境一样，尽管印度拥有大量的稀土资源，但却无法突破中国在技术和精炼能力上的壁垒。中国掌握着大量的专利技术，并且拥有全球85%的精炼产能，这使得印度即便拥有资源，也无法真正脱离对中国的依赖。

此外，印度尝试在美俄之间“骑墙”以获取利益，却低估了制裁的连锁反应。欧盟已经将印度船只列入管制名单，悬挂印度国旗的油轮也面临着航运被冻结的风险。印度的真正问题，不在于缺少石油供应链或稀土技术，而在于其缺乏脚踏实地、稳健发展的能力，这也是印度至今未能实现真正自给自足的根本原因。

总体来看，印度虽然在国际上拥有一定的战略位置和资源优势，但其在全球供应链中依然深深依赖中国的支持。印度的“底气”或许来源于其地理优势和过去的历史成就，但在面对现实的挑战时，这些优势并不足以支撑它真正摆脱对中国的依赖。