山东远洋开通首条印马国际支线航线，布局东南亚航运新枢纽

7月15日，随着汽笛长鸣，一艘挂有“山港青岛”标识的集装箱船从青岛港前湾集装箱码头（QQCT）缓缓驶离，标志着山东远洋海运集团首条RCEP区域（印度尼西亚－马来西亚）国际支线航线正式启航。作为“山港快线”品牌打造的又一全新力作，该航线的开通进一步拓展了山东远洋的全球网络版图，也为中国企业深耕东南亚市场、提升区域协同效能提供了全新通道。

打通印马航线，强化区域枢纽联通

此次开通的RCEP航线，首航由“山港青岛”轮执行，首站直达马来西亚巴生港，并计划于8月1日起常态化运营“印度尼西亚－马来西亚”航线，采用班轮运营模式，贯通制造腹地与国际枢纽港。该线路将为东南亚核心市场提供高效、稳定、具有成本优势的运输保障，推动港口、产业与贸易形成三维一体的融合网络。

船型优化，服务定制化

“山港青岛”轮船长118米、型宽20.8米、型深11.2米，最大装载能力712TEU，并具备多用途船与普通干货船的双重功能。该船符合IMDG Code中大多数危险品运输要求，适配外贸无限航区标准，且针对东南亚航线特点进行了定制化设计：支持高频次周转、高密度支线运输以及冷藏集装箱操作，可显著降低单位运输成本，为客户创造更高附加值。

山东远洋：从本地资源整合到国际战略出海

此次支线航线的开通，是山东远洋海运集团“走出去”战略的又一重要节点。自2020年成立以来，该公司依托山东港口集团一体化平台，整合全省港航资源，积极打造以集装箱、干散货和滚装运输为核心的综合性国际航运企业。2024年7月，山东远洋完成股份制改革，正式挂牌为“山东远洋海运集团股份有限公司”，为登陆资本市场、高质量发展打下制度与治理基础。

与此同时，山东远洋也在加快构建国际化战略网络。2024年10月，该公司还与迪拜夏拉夫集团达成战略合作，正式进军中东航线市场，拓展船舶代理及物流服务，强化在西亚及非洲区域的支线网络布局。

助力RCEP建设，加速“海洋强省”发展

作为RCEP生效后首批响应国家区域发展战略的本地航运企业之一，山东远洋正以开通印马支线为契机，深度融入区域供应链体系。该航线不仅完善了山东港口的国际航线架构，更提供了“高弹性、低成本、快响应”的运输解决方案，助力我国与RCEP成员国之间的双边与多边贸易合作。

山东远洋方面表示，未来将持续拓展国际航线资源，不断创新服务产品，为打造世界级海洋港口群和高效国际物流大通道注入“山东航运”力量，为建设“海洋强省”目标贡献更坚实支撑。

值得一提的是，近日山东远洋还在恒力重工船厂订造了2艘95500dwt的干散货船舶，进入大型干散货船舶领域。进一步体现了该公司多样化发展的决心。

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