7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）与极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE:ZK）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。

吉利完成私有化极氪

吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团去年发布《台州宣言》以来，‘一个吉利行动’进展顺利，本次合并为吉利汽车更美好的未来打下了坚实基础。”

同日，吉利汽车（00175.HK）)发布公告，于2025年7月15日，公司、合并附属公司及极氪订立合并协议，据此，公司将透过收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份（不包括除外极氪股份）进行私有化。每名合资格极氪持有人可选择(i)就每股极氪股份，收取2.687美元现金或1.23股代价股份；或(ii)就每股极氪美国存托股份，收取26.87美元现金或12.3股代价股份（将以吉利美国存托股份形式交付）。

每股代价股份发行价为港币17.15元，每股代价股份发行价较股份于紧接非约束性报价函日期前最后交易日在联交所所报的收市价每股港币16.74元溢价约2.4%。

私有化完成后，合并附属公司将与极氪合并，而极氪于合并事项中持续存续。进行合并事项后，极氪将成为公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。除外极氪股份将自动注销，亦将不再存在，且就此将不会交付或不可交付任何代价进行交换。

早在今年5月7日，吉利汽车控股有限公司宣布计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利也在港交所发布公告，公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外），回购价为25.66美元/股。

重归“一个吉利”

在进入了新能源汽车时代后，吉利用“分”品牌战略推动在新能源领域的布局，先后推出了领克、吉利银河、极氪、枫叶、几何、雷达等众多子品牌。

随着新能源汽车竞争的加剧，多线作战显然已经无法在单一领域对抗新势力以及新能源新巨头们。吉利又一次开启了“分久必合”的模式。

2024年9月，吉利发布《台州宣言》，宣布通过 “战略聚焦、战略整合” 等举措，聚焦汽车主业，进入战略转型新阶段。2024年10月，几何品牌并入吉利银河，成为吉利银河GEOME系列。2024年11月，领克汽车并入极氪汽车。2025年3月，翼真汽车并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列。

随后就是吉利逐步推动的私有化极氪计划，合并后吉利汽车集团内部将成立银河事业部和极氪事业部，旗下将有极氪、领克、银河、中国星四大主力品牌。今天，算是极氪正式回归吉利怀抱，“一个吉利”战略再进一步。

潇湘晨报记者胡雄