近期，在美国加征百分之二十五汽车关税的背景下，日产新任业务负责人克里斯蒂安·默尼耶正带领企业采取积极措施应对这一挑战。他在接受采访时表示，尽管面临关税压力，日产的战略将聚焦于“最大化”其在田纳西州士麦那工厂的生产能力，以确保其能够在全球竞争中保持领先。

自今年一月成为日产董事长以来，默尼耶便一直强调提升日产在美国的生产能力。对于日产而言，美国市场是一个至关重要的市场，而美国的关税政策无疑加剧了竞争的复杂性。在这一环境下，默尼耶指出，日产的目标是充分利用其在田纳西州的六百万平方英尺工厂的潜力，尽可能提升生产量，尤其是在关税的不确定性中稳固其在北美市场的地位。

田纳西州的士麦那工厂，日产在美国的最大生产基地，每年有能力生产约五十万辆汽车。去年，该工厂采用两班制生产，制造了三十一点四五万辆汽车，拥有约五千七百名员工。默尼耶透露，日产计划通过增加班次和调整生产安排，逐步提高工厂的产能，力争在未来几年内将工厂的生产能力提升到最大化。尽管他没有明确给出具体的时间表，但他明确表示，这一过程需要时间，并强调日产将通过提高现有车型的产量和引入新产品来逐步实现这一目标。

日产在美国产量的增加，特别是对日产Rogue等热销车型的生产，将有助于该其在面对关税增加带来的成本压力时保持竞争力。默尼耶进一步解释道，这些调整和生产转移将是一个渐进的过程，日产将精心规划每一步，以确保供应链的稳定性和产品质量。

不过，尽管日产正努力应对关税挑战，并计划提高产能，默尼耶并不急于过快改变现有计划。他表示，转移生产和改变生产计划并非一蹴而就，且需确保新车型的顺利推出以及市场需求的正确预测。他提到，日产未来两年内计划推出新品，这将进一步推动产量的增长。