冻结758万股权！高合汽车何去何从?
天眼查App显示，近日，华人运通（江苏）技术有限公司新增2则股权冻结信息，股权被执行的企业均为华人运通（江苏）动力电池系统有限公司，冻结股权数额分别为约623.4万人民币、134.9万人民币，执行法院分别为江苏省盐城市大丰区人民法院、盐城经济技术开发区人民法院，冻结期限均为3年。
内部问题接连曝光
作为高端电动汽车经营败北的代表，从建立之初，高合汽车就一直坚持走高端化路线，其首款车型高合HiPhi X的起步价为68万元，最高售价达80万元。尽管此后高合汽车陆续推出相对价格较低的产品，但总体定位依旧高端。
高成本投入下的收益却寥寥，最终导致高合汽车的资金明显紧张，公司经营开始进入恶性循环。
2月18日，龙年返岗第一天，便传出了“坏消息”。
作为造车新势力之一的高合汽车被曝将停工停产6个月，同时，3月起高合汽车员工将只能领到本市最低工资。
随着，停产停工事件爆发后，多家高合门店关闭。此外，有媒体报道称，与高合汽车合作的一家第三方劳务公司也于2月19日遣散了派遣至位于江苏盐城的高合汽车工厂一百多名外包员工。
有业内人士表示，高合汽车目前确实面临困境，在售车辆均为库存车辆，而且库存车可能都没有清空，因此工厂再继续生产车意义相当有限。从企业降本的角度看，与派遣到工厂的外包员工根据法律规定完成解约也在情理之中。
车企卖牛排自救?
自被曝出停工停产的消息后，高合汽车也在尝试自救，并采取了一种非传统的方式——直播带货。
让人吃惊的是，高合汽车的官方直播间所卖的产品并不是公司主营的汽车，而是牛排、鸡排、烤肠等食品。
高合 HiPhi 工程项目总监杨悦卿现身卖力推销商品，还表示目前高合已经失去了收入来源,他希望通过各种方式获取一些收入,并展示出了卫衣、背包等产品,直播间网友纷纷通过弹幕刷屏喊话“上链接”。
当被网友问及为什么要转战直播带货时,杨悦卿表示为了自救愿意进行各种尝试,包括直播带货。
对于高合直播带货的做法,网友的评论也是两级分化,有的认为高合有担当,带货赚钱给员工发工资、给车主售后保证,愿意无脑支持;但也有网友认为这体现了造车不如带货,不务正业。
在高峰期,高合的直播间有4000多人在线观看,也有一些高合车主赶到现场支持。
尽管在外界看来,高合作为一家车企,直播带货自救的产品却不是整车,而是普通消费品,这一行为有失妥当。但不得不承认的是,高合此举已然在消费者中间造成了广泛影响,并且在持续为自己增加热度。
该何去何从？
公开资料显示，高合汽车销量并不乐观。根据乘联会和易车销量榜数据显示，在2023年9月-2024年1月，高合汽车销量分别为1735辆、1834辆、696辆、564辆、232辆。自首款产品于2020年9月底上市以来，高合汽车2020年销量未知，其2021年-2023年的年销量分别为4237辆、4520辆、8681辆。
通过自身销量难以实现“造血”，高合汽车只能加入融资“输血”队列。
为了保证资金充足，高合汽车2022年计划在港股上市，然而因销量及营收等未达到港股上市要求，高合汽车上市中止。期间高合汽车还曾通过融资租赁获得资金来源。
最近一次，2023年6月份，沙特投资部与华人运通签署了约56亿美元的谅解备忘录，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
但有知情人士透露，彼时中东投资方要求高合汽车在沙特引入供应链、产线，并具备相应产能等。若能达成以上要求，投资方才会将56亿美元在达成合作的10年内交给高合。事实证明，高合汽车并没有与中东投资方达成合意，这笔投资至今没有落地。
品牌销量持续下滑、工厂停工、工资降低、融资不力，高合汽车到底有没有资金维持发展已经被打上了问号。
对此，汽车分析师凌然表示，全球汽车市场竞争加剧，豪华品牌和超豪华品牌都在面临困境。随着比亚迪等自主品牌意在通过豪华车实现品牌向上，宝马、奔驰、奥迪等合资品牌的豪华车价格开始下行，高合汽车定位的“小而美”的豪华模式在目前市场上颇具挑战性。
凌然认为，虽然高合汽车方面释放了很多背书与信心，但只有真金白银的到账支持才能让企业持续运转。目前，高合汽车释放的信息还不足以证明其资金链的稳固。而不断出现的问题更让品牌未来的发展充满迷雾。
同时凌然提到，对于高合汽车来说，做好豪华高端的调性、选择更好的控股方或许是个不错的选择。在全球汽车市场，很多豪华与超豪华品牌都不是一路独行，兰博基尼隶属大众汽车集团，阿尔法·罗密欧与法拉利有菲亚特的支持。
他认为，一个企业经营的核心是盈利，但高合汽车目前既没有庞大的销量规模，也没有外部融资，更曝出欠款停工等问题，似乎已经没有更多资金去支撑其可持续的运营。
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综合整理 | 陈娟
值班编辑 | 陈娟
值班主编 | 赵伟莉
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