国际邮轮陆续回归中国母港运营，中国邮轮公司有这些动作
澎湃新闻记者2月21日从多家邮轮公司获悉，2024年，不少国际邮轮将回归中国母港运营。
MSC地中海邮轮透露，其旗下荣耀号将于3月16日开启国际邮轮公司上海母港航线；同时，计划于6月29日起开启深圳母港首航季，并于7月31日起回归上海。MSC辉煌号计划于2024年第四季度部署至深圳母港。至此，MSC地中海邮轮将成为2024年疫后复航首年就实现中国市场双船三母港部署的唯一一家国际邮轮品牌。
MSC荣耀号将自2024年7月31日至9月6日运营从宝山吴淞口邮轮码头出发前往周边国家的国际航线，推出共计8个4至6晚不等的夏季航程选择，带领乘客探访福冈、鹿儿岛、大阪、冲绳、下关等热门邮轮目的地。
皇家加勒比海洋光谱号 视觉中国 资料图
此外，阔别海洋三年之久后，皇家加勒比海洋光谱号4月起开启从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线，重返中国。将执行48条4-7晚前往东京、大阪、神户、福冈、熊本、长崎、鹿儿岛、冲绳等地的度假航线。
公开数据显示，今年回归中国母港运营的国际邮轮，除MSC荣耀号、皇家加勒比光谱号外，还有挪威邮轮奋进号、名胜世界壹号等。2023年，两家中资邮轮旗下吨位在5万总吨以下的“招商伊顿号”和“蓝梦之星号”率先复航。此外，中资爱达邮轮旗下9万吨级的“地中海”号邮轮于2023年第四季度开启以天津为母港的航季，13.5万吨级的首艘国产邮轮“爱达魔都号”2024年元旦投入运营。
不过，业内透露，目前邮轮基本不会采取包船的方式，取而代之的是船票单独进行售卖，销售模式已经不同于2019年以前。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航则认为，随着国际邮轮公司逐步回归中国市场，中国邮轮公司也逐步起步，经过2024-2025年两年的培育，预测从2026年开始中国邮轮发展会迎来第二个黄金十年。