美英扶持日本争夺制空权：没门儿，中国全新空中核武器将出刀斩断
根据美国国防部发布的《年度报告》，中国已经沿着海岸半径556公里范围，建立了强大的综合防空系统。这套综合防空系统，不仅让美国感到束手无策，更是让最近处与中国相距仅690公里的日本感到如坐针毡。
（日本对美国CCA项目非常青睐）
作为曾经东北亚天空当之无愧的“霸主”，日本制霸天空的F-15J已经老迈不堪，即便是最后交付的一架，如今也是“26岁的高龄”。但是，从90年代中期才拥有四代机的中国，如今不仅在数量上对日本的F-15J和F-2形成了碾压性的优势，就是在质量上也让日本只能哀嚎“望其项背”。如果说中日在四代和四代半战机的竞争上，已经是高下立判的话，那么在五代机领域日本甚至连竞争的机会都没有。
毕竟，当日本只能靠“心神”这样的半成品，来勉强证明自己在航空领域的研发能力时，中国自行研制的歼-20已经大批量服役，歼-31/35也即将加入现役。而日本从美国天价采购的F-35系列战机，在面对中国的歼-20时只能被动挨打的而没有太多的还手的能力，在面对相对“简配”的歼-35时也很难讨得便宜。或许，用望尘莫及来形容中日空中力量之间的差距稍显夸张，但是双方之间实力的差距已经越拉越大。
（日本加入了英国的六代机项目“暴风雨”计划）
为了快速缩小与中国的差距，日本已经准备在未来第六代战斗机系统上进行一场豪赌。所以，日本一面加入英国主导的“暴风雨”项目（Global Combat Air Programme，GCAP），同时又与美国在“下一代空中优势”（Next Generation Air Dominance，NGAD）项目中眉来眼去。其中原因无外乎，加入英国的“暴风雨”项目可以获得相关技术，而不只是航空大国产品的“消费者”。
但是，英国只是在有人机方面拥有一定的基础，而在战斗无人机或者说“忠诚僚机”的技术和研发方面几乎是一片空白。虽然，英国人也曾推出“蚊子”战斗无人机，但是该项目的进展并不顺利。
于是，美国立即向日本抛出橄榄枝，希望其能加入“协同作战飞机”（CCA）项目。或许在日本看来，有美英两大老牌航空强国的扶持，其在六代机项目上可以实现对中国的“弯道超车”，重新夺回东北亚天空中的空中优势。
（中国FH-97A“忠诚僚机”系统）
只可惜，中国航空工业的发展速度早已超出了日本的认知范畴，且不说“双座版”歼-20的横空出世，很可能让中国空军抢先进入“五代半”时代。就是在六代机的研制上，中国也应该处于第一集团位置，只不过中国没有像美国、法国、英国等那么高调的对外进行吹嘘罢了。
具体到“忠诚僚机”项目上，虽然中国从没有对外进行大肆鼓吹，但其与美国研发进展相比或许也是在伯仲之间。至少通过各种媒体的报道，目前中国能够为歼-20或者未来的第六代战机系统配备的“忠诚僚机”就包括攻击-11、“暗剑”、FH-97A等等多个型号，其技术水平与美国的MQ-28和“女武神”不相上下。
这个角度来说，日本还在“忠诚僚机”的门槛之外徘徊时，就已经被中国远远的甩在了身后。更何况，中国有可能研发出更具威胁的“核动力无人机”。
（BV100原子电池仅有一枚硬币大小）
根据《欧亚时报》的报道，中国早在2021年就已经了第一个研制出微型原子能电池。这款名为BV100的电池，体积是15×15×5立方毫米，比一枚硬币还小，其功率为100微瓦，电压3伏。
而且，这款原子电池使用镍63作为辐射源，其半衰期超过100年，确保电池在50年的使用寿命内保持运行。此外，这款原子电池可以在零下60℃至120℃范围内均能正常工作，能够储存3300兆瓦时的能量。所以，BV100问世之后，研发者就对外公开宣称，该电池理论可以使很多无人机拥有无限续航的能力。
当然，BV100问世之初，其功率还是显得有些小，但是，中国的研发人员在推出BV100的同时，已经在考虑使用锶90、钷147和氘同位素等，研制更高功率的原子电池。相信，这些高功率的，小型原子电池一旦问世，必然会使得当今大型无人机的研制出现革命性的突破。
（未来中国的“忠诚僚机”是否会选用“核无人机”呢？）
因为，安装着“核电池”的无人机，不仅意味着无限续航能力，更可以携带足够多的载荷并能够使其有效运行。到那时，中国双座版歼-20或者六代机系统中的有人机，配属着理论上可以无限巡航的“核无人机”，足以吊打西方各国所谓的“六代机”。所以，日本想要豪赌“六代机”来争夺东北亚的空中优势，或许从一开始就“押错了宝”！